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紅旗E-HS9體驗記:除了豪華大氣,舒適感更是爆棚
  • 發布時間:2021年05月22日
  • 來源:一汽在線
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  • 2021年05月22日
  • 一汽在線
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記者 呂航/文 王雷/攝影

  定位為“全尺寸智慧純電SUV”的紅旗E-HS9,給人的第一印象就是“大”,有著極強視覺沖擊力的大尺寸。5210mm的車長加上3110mm的軸距,保證了一、二、三排空間的同時,兼顧了車身整體美感,給人嚴肅、莊重的感覺。

  紅旗E-HS9設計主題突出威武、未來、和諧,秉承家族優秀基因,映襯了“氣宇軒昂,身姿挺拔”的東方審美,也給整車帶來了年輕、運動化的氣息。C、D柱的設計也取材于中國古典圖騰——環形魚,動極而靜,靜極復動,傳遞共生互聯的和諧之美,而且C柱還增加了燈光格裝飾,在充電時能夠顯示電量,吸人眼球。

  內飾方面,紅旗E-HS9的用料也毫不含糊,除了在中控臺配備質感很強的直紋胡桃木裝飾,還有Nappa真皮和一些鍍鉻材質,駕駛位座椅配備了18向電動調節,內里填充物柔軟舒適,給人良好的駕駛體驗。方向盤粗細適中,兩側打孔皮革有著細膩的手感,而且它是智能感應方向盤,滿足L3級自動駕駛需求,集成離手探測及電加熱功能。

  靜態體驗中,紅旗E-HS9的多屏聯動連連讓人稱贊,三面一體式環繞大屏、一面中控屏、二面后排座椅屏幕、一面后排中央扶手大屏,科技感十足的同時,兼具了實用性。

  試駕方面,起步很輕松,運動模式下在提速的過程中不會有笨重感,深踩加速踏板時沒有遲滯,加速非常線性,體現了電動車的動力優勢。舒適模式下,方向盤的轉動力度、加速踏板的反饋力度都有明顯的差別,在調整模式的瞬間就可以感受到變化。試乘方面,航空頭等艙標準的座椅,配有加長腿托,有多種模式的座椅按摩,娛樂影音,還可以實現半躺。當車門一關,整個世界都安靜了,聽著音樂,半躺在座椅上,享受著旅途的輕松和愜意,這感覺,一個字,“爽”。

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