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紅旗CA750型中級轎車
  • 發布時間:2018年07月03日
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1982年,根據部局指示和總廠決定,轎車廠開始考慮以引進的方式發展中級轎車。

經過1981年初到全國四省市進行的調查,在考慮使用道路、城市交通等條件后開始了設計工作,如車速不能太高、降低油耗、減小發動機排量、提高升功率、盡量縮小外廓尺寸、減輕自重、改進流線形以提高經濟性等,并要創造我國汽車的獨特風格的造型。

這次車身造型要求正規化、科學化,設計了四種造型方案進行比較論證。并將四個方案的1:5油泥模型送到哈爾濱飛機制造廠的風洞做了風阻系數的對比試驗,用車身表面的氣流流型觀測,由此對各方案進行討論評定。根據這一任務,轎車廠曾設計了485發動機、685發動機和690發動機。后因發動機的定型,決定發動機、底盤全部以日本豐田公司的尼桑280C為基礎,設計全新的車身。

1984年10月,CA750型中級轎車試制完成,受到好評。

紅旗CA750型中級轎車并未定型,之后,在此車型基礎上又改制出CA750F車型,外形相同,只是裝上自己研制的前輪驅動裝置。

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